虽然车市还是未知,但从2014年的前11个月来看,新能源汽车成为亮点。工信部公布的数据显示,11月我国新能源汽车生产9728辆,这一产量比去年同期增长了10倍。而根据工信部统计,今年前11月,国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆,比去年同期增长近5倍。
    5.67万辆新能源汽车,虽然面对2000万辆的全年汽车销量微不足道,但要知道,去年同期的销量更是几乎可以忽略不计。5倍增长的背后,是新能源汽车发展的信心。
   北汽新纯电动汽车EV200和ES210宣布上市。北汽新能源早前曾预计全年订单在7000辆左右。而比亚迪汽车今年1-10月,其插电式混合动力车型的累计销量超11000辆,而江淮汽车的新能源车今年销量有望超过2000辆。虽然数字都不多,但作为一种历史性的突破,这些看似“不足为外人道”的销量更多的代表着方向。
    数据显示,2012年中国新能源汽车销量刚刚过万(1.28万辆),2013年增至1.76万辆,2014年有望达到6万辆,超过此前两年的总和。
    这个规模虽然不是很大,但却也代表着中国接轨的一个符号。2013年,美国电动汽车销量为9.7万辆,欧洲为3.3万辆,日本为3.1万辆。
    所以,从销量上来看,中国已经在2014年超过汽车制造强国日本和欧洲,顺利成为仅次于美国的第二大电动汽车市场。新能源电动汽车的春天已经到来!!!